丰田汽车公司蒂一代燃料电池氢气循环泵见于丰田2002年在日本和美国有限租赁的燃料电池车FCHV上。 为在高压比条件下获取高效率,丰田蒂一代氢循环泵压缩方式采用涡旋式。 为防止氢气泄露进入电机造成氢安全风险和损坏,采用铁氧体磁铁材料来避免氢脆现象,并在电机中用氮气进行置换吹扫以防易燃易爆。 (铁氧体磁铁是一种主要以SrO或BaO及Fe2O3为原料制作成的永磁磁铁) 丰田汽车公司2008款FCHV-adv燃料电池车搭载了第二代氢循环泵。 为大幅提升FCHV-adv续航里程和低温启动能力,第二代氢循环泵开发着重围绕零度以下启动、低压缩比下高效率运行、体积小 (可紧邻电堆)、重量轻四个课题。